薛城區液壓系統-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統廠家
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具(ju)有(you)(you)一定的(de)振(zhen)幅和(he)頻(pin)率外，同時還(huan)伴隨著(zhu)噪聲。它不僅(jin)使液壓(ya)系統引起故障，也有(you)(you)害(hai)于人(ren)類身體(ti)健(jian)康。所以(yi)(yi)，在(zai)(zai)液壓(ya)傳(chuan)動中通常把噪聲級限制在(zai)(zai)80dB以(yi)(yi)下(xia)。液壓(ya)系統產生噪聲的(de)原因主要有(you)(you)以(yi)(yi)下(xia)幾個(ge)方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸(zhou)器(qi)、齒輪、回(hui)轉(zhuan)體的不平衡和滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)的滾(gun)動(dong)體發生振動(dong)；
2）液壓(ya)泵軸與電機軸不(bu)同心或聯(lian)軸器松(song)動；
3）管(guan)道支承不(bu)良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加(jia)工(gong)及裝(zhuang)配(pei)精度不高(gao)；
2）泵的(de)“困(kun)油”未得到圓滿解(jie)決，流量和壓(ya)力脈動較(jiao)大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入空氣(qi)是液壓系統(tong)產生噪聲的(de)主要原因。
液壓控(kong)制閥失靈(ling)引起的噪聲
1）溢(yi)流(liu)閥的調壓彈簧疲勞或(huo)端面與軸(zhou)心(xin)線垂直度不良；
2）閥芯上的小孔堵(du)塞(sai)；
3）閥芯在閥體內移動不靈活；
4）閥(fa)體內流動液(ye)體對(dui)閥(fa)壁的沖擊(ji)；
5）流動(dong)液體的渦(wo)流或流體剪切等。
上述(shu)圖片僅供參考，詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情(qing)請咨(zi)詢(xun)我們(men)，更(geng)多型號請訪問(wen)我們(men)的(de)網站或致電我們(men)了解"。謝謝
液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)工作(zuo)方式是閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)相對(dui)(dui)運動(dong)，這種(zhong)工作(zuo)方式不(bu)(bu)可避免的(de)就是磨(mo)損。液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)進行相對(dui)(dui)運動(dong)的(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，會不(bu)(bu)斷的(de)摩擦(ca)，在工作(zuo)一段時間(jian)后，液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)間(jian)的(de)尺寸、形狀、質(zhi)量等發生變化，不(bu)(bu)再是液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)原(yuan)有的(de)特性，在液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)就會失效(xiao)，出(chu)現故障。例(li)如，在液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)減(jian)(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)因為長時間(jian)的(de)摩擦(ca)、磨(mo)損，造(zao)成零(ling)件之(zhi)間(jian)的(de)配(pei)合度不(bu)(bu)好，在液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，減(jian)(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)就無法起到減(jian)(jian)壓(ya)(ya)的(de)作(zuo)用。
開式系(xi)統和閉式系(xi)統：
按照(zhao)液(ye)壓回路的基本構(gou)成可以把(ba)液(ye)壓系統劃(hua)分為(wei)開(kai)式(shi)(shi)系統和閉式(shi)(shi)系統。
開式系統：
泵所輸出的壓(ya)力(li)油在完成做功任務后從執行駛器返回油箱。應用普遍，但油箱要足夠的大。有油缸的系統肯定是開式系統
閉式系統：
泵(beng)(beng)輸(shu)出(chu)的(de)壓力油(you)從執(zhi)行器(qi)再返(fan)回(hui)泵(beng)(beng)，從而形成(cheng)閉式回(hui)路。多(duo)用于(yu)車輛(liang)的(de)行走驅動(dong)，用升壓泵(beng)(beng)補油(you)，并且用沖洗閥局(ju)部換油(you)。
與開式(shi)回路相比(bi)，閉(bi)式(shi)回路（特別是制動時有功率回收的效(xiao)果），發熱量少，執行器的前(qian)進、后退平穩(wen)；但(dan)是泵(beng)必須是雙流向變量泵(beng)。
